Bengkel Modifikasi Mobil dan Tips

Bengkel modifikasi chevrolet trooper tua - Mungkin sebagian orang kurang mengenal mobil ini karena sebagian orang mengenal trooper itu buatan Isuzu. Memang untuk asli mobil ini di luar sana terkenal dengan nama Isuzu trooper sampai dengan generasi terbarunya sekarang, tapi khusus di Indonesia generasi trooper dipegang oleh perusahaan otomotif Amerika yaitu chevrolet, tetapi semua mesinnya pakai merek isuzu. Kalau mau tahu lebih dalam mengenai sedikit sejarah chevrolet trooper silahkan cek langsung disana.

Kalau dari model yang lama terutama model chevrolet trooper tahun 1986 memang akan terlihat sangat tua bila disejajarkan dengan mobil-mobil sekarang.
Bila anda punya chevrolet trooper tahun 1986 dan masih dalam model aslinya jangan minder dulu karena dengan sedikit modifikasi seperti yang pernah kami kerjakan pada modifikasi chevrolet trooper tahun 1986 ini mungkin anda akan ngiler juga memilikinya.

Memang banyak poin dalam modifikasi chevrolet trooper tua ini, seperti penggantian roda yang lebih besar biar terlihat gagah, penggantian grill custom, dan penambahan bumper yang jelas akan sangat mengeluarkan banyak uang karena semua aksesoris trooper seperti yang sudah kami sebutkan diatas mahal harganya.

Akan tetapi anda nggak perlu beli dengan semahal itu, dengan paket modifikasi chevrolet trooper tua agar berpenampilan seperti gambar trooper diatas, anda bisa langsung konsultasikan dengan kami sebagai bengkel modifikasi chevrolet trooper tua yang siap membuat desain aksesoris sendiri sesuai keinginan anda, jadi nggak perlu beli bumper mahal segala karena kami biasa membuatnya sendiri.

Bagi penggemar chevrolet trooper tua yang pengin memodifikasi chevrolet nya silahkan kunjungi bengkel kami langsung disini.

Bengkel modifikasi corolla dx - Toyota corolla dx merupakan salah satu mobil yang paling banyak pemiliknya di Indonesia. Karena itu sudah banyak terbentuk club atau komunitas pecinta corolla dx yang sudah hampir setiap kota kabupaten (terutama di Pulau Jawa) sudah terbentuk.

Komunitas corolla dx terpisah dengan komunitas corolla veteran karena beberapa spesifikasi yang membedakan antara corolla dx dan corolla veteran yang berbeda, tetapi masing-masing komunitas sudah saling terjalin kerja sama yang baik.
Beberapa modifikasi corolla dx yang sekarang banyak di Indonesia adalah retro klasik pada tampilan bodinya. Seperti pada restorasi dan modifikasi corolla dx tahun 1982 yang pernah kami kerjakan di bengkel.

Sebenarnya modifikasi corolla dx masih bisa maksimal tidak hanya pada sebatas modifikasi bodinya saja, pada beberapa modifikasi di luar negeri sana banyak yang memaksimalkan modifikasi toyota corolla dx dengan merubah engine swap dengan mesin-mesin berkapasitas besar karena kebanyakan modifikator disana banyak yang menggunakan toyota corolla dx untuk modifikasi mobil-mobil drag dan drift.

Silahakan browsing saja di youtube banyak sekali toyota corolla dx yang dibuat menjadi drag car.
Bila anda menginginkan engine swap seperti pada modifikasi fiat 125 ini, bengkel modifikasi corolla dx kami siap membantu anda.
Silahkan kunjungi ke www.mobil-klasikantik.com atau bisa kunjungi bengkel modifikasi mobil klasik antik.

Bengkel modifikasi kijang kapsul 1999 - Orang menyebut kijang kapsul dimulai dari kijang tahun 1997 sampai tahun 1999. Bentuk dari kijang kapsul ini memang masih sangat sederhana karena tahun 1997 sampai 1999 merupakan awal diperkenalkan kijang kapsul. Untuk tahun 2000 sampai 2003 bentuk kijang kapsul hampir sama, perubahan yang beda hanya pada model grill depannya saja.

Kadang kita yang punya kijang kapsul 1997 sampai tahun 1999 pengin merubah penampilan menjadi seperti kijang kapsul tahun 2000 keatas. Perubahan atau modifikasi utama yaitu merubah bumper depan dengan bumper kijang kapsul tahun 2000 beserta dengan head lamp nya satu set dengan lampu-lampu sein nya. Bumper belakang juga perlu dirubah dengan bumper kijang tahun 2000 an.

Dan perubahan yang paling mendasar yaitu merubah kaca belakang yang pada kijang kapsul 1997 sampai 1999 masih menggunakan karet dengan memodifikasi frame tempat kacanya dengan menggantinya dengan kaca belakang kijang kapsul tahun 2000 keatas dan pemasangannya dengan model lem saja tanpa frame karet seperti aslinya kijang kapsul 1999 seperti yang pernah kami kerjakan di bengkel.

Saran kami untuk anda yang punya kijang kapsul lama yaitu tahun 1997 sampai tahun 1999 yang bertipe LGX atau SGX sebaiknya biarkan seperti aslinya saja karena bila anda modifikasi menjadi bentuk lgx kapsul tahun 2000 keatas harga jualnya akan dibawah harga bila kijang kapsul lgx anda masih bentuk aslinya.
Tapi untuk kijang kapsul yang type LX atau standar bila anda modifikasi kijang kapsul anda menjadi model yang lebih baru, harga second malah bisa mengangkat dari harga standar kijang LX itu sendiri.
Ini berdasarkan pengalaman kami yang pernah kami kerjakan pada restorasi kijang kapsul tahun 1999 warna silver ini.

Demikian sekiranya saran dan pendapat kami sebagai bengkel modifikasi, semoga berguna bagi anda sebelum melangkah untuk modifikasi kijang kapsul anda.

Suzuki katana modifikasi off road - Membuat suzuki katana menjadi off road perlu disiapkan dana yang tidak sedikit karena modifikasi katana off road banyak hal-hal yang perlu disiapkan seperti modifikasi atau pemasangan handel suzuki katana yang aslinya 2 wd ke 4 wd, penambahan power stering pada suzuki katana dx atau suzuki katana tahun 1992 atau yang lebih tua lagi. Untuk Suzuki katana GX tahun 1993 atau yang lebih muda power stering sudah termasuk bawaan dari pabrikannya.

Bahan awal untuk membuat suzuki katana modifikasi off road kalau anda bisa cari saja katana tahun 1990 atau yang lebih tua lagi dan kita nyari yang sudah 4 wd bawaannya, karena 4 wd bawaan asli Suzuki katana tentunya lebih bagus dan kalau kita modifikasi sendiri 4 wd ini dibutuhkan dana antara 10 sampai 15 jutaan atau bisa juga lebih karena terkadang si penjual handel 4 wd suzuki katana menjual handel 4 wd ini satu set dengan bak transmisinya, nah ini yang bisa membuat modifikasi katana menjadi 4 wd semakin mahal.
Kalau kita sudah mempunyai bahan suzuki katana yang asli bawaan transmisinya 4X4 tentunya persiapan selanjutnya hanya mengganti kaki-kaki saja dan penambahan ban off road saja (perkiraan harga ban off road ukuran 31X10,5 ring 15 ini 1,25 juta rupiah).
Bisa anda kalkulasi sendiri untuk bagian kaki-kaki sudah mengeluarkan biaya berapa kan?

Modifikasi selanjutnya yaitu membuat power stering bila bahan suzuki katana anda belum power stering (katana dx atau katana sebelum tahun 1993). Untuk memasang atau menginstalasi power stering pada suzuki katana yang paling mudah kita bisa menggunakan bawaan asli suzuki katana tahun 1993 keatas, kita tinggal instalasi blower, modifikasi braket dan penambahan poli untuk pemasangan fan belt, kita bisa lihat contohnya yang standar pada suzuki katana yang asli sudah power stering.

Alternatif lain kita bisa gunakan power stering milik toyota kijang grand tahun 1996 atau kijang grand 1.8 dan perlu perubahan dudukan tempat oli juga agar instalasi terlihat rapi dan profesional.

Pekerjaan ini pernah kami lakukan pada modifikasi katana off road tahun 1989 warna putih ini beberapa minggu lalu dan alhamdulillah berhasil dengan sukses.

Bengkel modifikasi Fiat - Sedan fiat klasik seperti fiat 124 atau fiat 125 buatan tahun 1970 an pada jaman sekarang mungkin kalau tidak dirawat dengan baik sudah menjadi barang rongsokan. Namun tidak terjadi bila anda memang suka atau sebagai penggemar mobil-mobil tua seprti fiat ini.

Salah satu cara agar kita selalu 'up to date' atau tidak tertinggal informasi mengenai spesifikasi mobil klasik kita yaitu kita bisa berinteraksi dengan sesama penggemar fiat atau ikut club fiat secara online baik itu dari Indonesia maupun dari luar negeri.
Untuk kita yang ada di Indonesia sih bila jenis mobil klasik kita asal Jepang mungkin kita tidak akan terlalu sulit untuk mendapatkan informasi maupun spare part yang kita butuhkan. Untuk mobil non Jepang seperti VW dan Mercedes mungkin juga lebih mudah kita cari informasi club atau spare part dari teman sesama pecinta VW dan Mercy.
Akan tetapi untuk fiat mungkin kalau kita di daerah akan kesulitan informasi dan juga karena jenis mobil klasik kita yang sedikit dibandingkan dengan jenis mobil lainnya, sebagai contoh seperti sedan buatan Itali ini yang memiliki spesifikasi berbeda misalnya antara fiat 124 dan fiat 125 tahun pembuatan 1974 jelas sangat beda spesifikasi mesinnya serta kaki-kakinya juga lain sehingga kita tidak bisa melakukan kanibalisme spare part walaupun dari pabrikan yang sama.
Nah banyak solusi modifikasi fiat yang kami lakukan seperti mengganti mesin fiat asli dengan mesin kijang karena kami kesulitan untuk mengganti part asli fiat 125 ini dengan part asli dari Fiat (walaupun itu part kualitas nomer 2 misalnya).
Hal ini sangat berbeda sekali dengan mobil Jepang yang masih bisa kita modifikasi dengan jenis yang lainnya satu merek biarpun tahunnya berbeda karena memang mobil Jepang merajai pasar Indonesia, karena itu banyak pabrikan spare part yang juga membuat spare part untuk mobil-mobil Jepang dengan kualitas yang hampir sama dengan part aslinya.

Karena itu solusi kami sebagai bengkel modifikasi fiat mengganti dengan mesin toyota untuk keperluan harian mungkin sudah kami anggap tepat karena disamping mudah mencari spare part nya perawatan fiat 125 ini juga semakin gampang dan murah.
Kalau untuk modifikasi bodi fiat mungkin foto fiat modifikasi dibawah ini cocok untuk membuat fiat 124 atau 125 anda tampil garang dibanding lainnya.

Nah...itu saja uraian kami sebagai bengkel modifikasi fiat semoga bisa membantu anda untuk masih bisa menikmati sedan fiat anda agar masih tetap bisa dipake harian tanpa perlu cemas memikirkan kerusakan yang membuat anda bisa stres seperti bila anda masih menggunakan mesin asli fiat anda.